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本產(chǎn)品經(jīng)高速轉動(dòng)的錘體與物料碰撞面破碎物料，它具有結構簡(jiǎn)單，破碎比大，生產(chǎn)等特點(diǎn)，可作干、濕兩種形式破碎，適用于礦山、水泥、煤炭、冶金、建材、公路、燃化等部門(mén)對中等硬度及脆性物料進(jìn)行細碎。該設備可根據用戶(hù)要求調整蓖條間隙，改變出料粒度，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求。

整體設計造型美觀(guān)，錘破機體結構密封，解決了破碎車(chē)間的粉塵污染和機體漏灰問(wèn)題。可根據客戶(hù)的要求，調節需要的粒度。工作錘頭，采用新工藝鑄造，易損件少，維修方便，是升級換代產(chǎn)品。

多錘頭破碎機的特點(diǎn)是：

1）破碎寬度可調。整幅車(chē)道寬度單次多點(diǎn)破碎。原水泥混凝土板塊的破碎只要進(jìn)行一次，該設備有效工作寬度為：45～400cm，寬度可以調節，在高速公路上可以一次對單個(gè)車(chē)道實(shí)施破碎。

2）錘擊功可調。錘擊功可以方便調節。重錘的重量是固定的，重錘下落高度、錘擊頻率和機械行走速度是可調的。選擇合適的錘擊功和機械行駛速度可以使原水泥混凝土路面板破碎后的顆粒粒徑分布合理。

3）破碎效率很高。正常情況下，一i天破碎3000-4000平方。

水泥路面破碎機是利用碎石化技術(shù)對路面進(jìn)行破碎的。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的i有效辦法，它是采用16個(gè)重錘反復沖擊打碎路面，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結構。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結構類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設備相對簡(jiǎn)單、建成初期養護費用較低等特點(diǎn)，應用極為廣泛。